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车程达到6万公里后,这几个零件注意该换了
发布时间:2023-06-16 09:42:19 分类:行业要闻 点击量:

我们都明白了汽车是需要保养的,但大多数人却不明白汽车究竟如何保养,只是根据4s店给出的推荐方案进行汽车保养。

其实我们对汽车保养一定要有一个常识,比如以下说的这几个零件,无论外界怎样传言我们一定要在6万公里时进行更换。


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因为6万公里对于新车来说是个"大坎"如果不及时更换这几个零部件,很容易留下安全隐患!

建议车主:车程达到6万公里后,这几个零件没坏也得换,别当耳旁风


1.全车油液

比如刹车油、防冻液等,这也是防止车辆故障发生的因素之一。行驶10万公里后,尤其需要换更高等级的油液,十万公里的发动机部件可能会出现劳损,使用更高等级的机油可以保护关键部件,减缓发动机部件过度劳损发生。 


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2.刹车片

驾车上路,汽车的配置都是需要多次检查,及时更换的,绝对不能一蹴而就,特别是刹车系统出现问题后,就容易造成失灵现象,因此,修车工提醒各位,要车子行驶6万公里的时候,一定要及时更换,已经到了一个极致时间了。

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3.汽油过滤器

这个部件一般情况下6万公里以上必须更换,因为它的存在就是为了将汽车燃油中的杂质给过滤掉,使我们的发动机能够更加强劲有力。如果在需要更换的时候没有更换,我们会发现自己的车子油耗逐步增高提速,没有力气,甚至会伴随各种异响噪音,导致发动机进入报废边缘。


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4.轮胎更换周期

一般来说,汽车轮胎可以用5-8年或者行驶5-10万公里,这些数值不是绝对的,需要根据实际使用情况来定,路况、驾驶习惯、保养、轮胎质量等因素都会影响它的具体寿命。


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轮胎沟槽里面一般都设计有磨损指示点,如果发现轮胎磨损比较严重,已经快到指示点位置时需要及时更换,日常检查轮胎是否有龟裂、鼓包等情况,如果裂纹较大、较深,出现鼓包,那必须及时更换。

5.定期清理积碳

对于多数车主来说,对汽车积碳应该都不是很陌生,但是对于怎么清理积碳,好像多数车主都比较迷茫。

不过对于清除积碳这一块,因为大家都不太了解,所以大部分车主干脆就不做了,可是积碳时间长了,对车子的性能也有一定的影响。


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不及时清理发动机积碳产生的危害将有多大?

发动机是车辆的“心脏”,而机油是流动在“心脏”内部的“血液”,但是你知道吗?

发动机在工作的过程中都会产生积碳,轻微的积碳不需要特殊处理,如果积碳过多的粘附在发动机的进气门、气缸、活塞、火花塞等部位时就要注意了!





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