积碳包括两种概念:
第一种概念是发动机的积碳:发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。
第二种概念是电火花加工中的积碳,积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事,特别是在精密模具加工会是致命的影响。
说到积碳位置,就要根据不同发动机来说。首先是多点电喷发动机,多点电喷发动机的喷油嘴安装在进气道内,汽油喷在进气口,然后被活塞吸入气缸。所以积碳主要在喷油嘴、进气门、气缸、排气门、排气道等位置堆积!
而现在大多数车型采用的缸内直喷发动机,喷油嘴是直接安装在气缸内的,所以进气门的积碳相对较少,积碳主要存在于气缸,喷油嘴、排气门、排气管。
1、低转速换档位
很多车主开车时间长了,就喜欢低转速换挡,殊不知这样做很容易产生积碳。拿手动挡的车型来说。
正确的做法是提高转速再进行换挡,不仅省油,还能减少积碳的产生,从而也能避免低转速带来的爆震现象。
2、发动机的化油器老化或者损坏
发动机是汽车的在心脏,那么化油器绝对是发动机的心脏。汽油在发动机内能否充分燃烧,主要是看化油器能不能将汽油雾化到细小的分子。
如果化油器老化或者故障的话,就会造成汽油没有充分雾化就进入发动机内进行燃烧,这样就会导致积碳的形成。
3、长期过度热车、点火驻车
部分车主可能有过度热车或者长时间点火驻车的习惯。若长时间原地静止,发动机正常工作,这种情况也会导致积碳的形成。
4、发动机长期处于怠速状态
城市道路比较拥堵,平时行驶走走停停怠速比较多。怠速时发动机功率输出很小,同样无法充分燃烧汽油,也会增加积碳。
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