每天出门都在开车,但是经常开车的司机们,尤其是车龄比较长的司机们;
不知道大家有没有遇到这样的问题:车子在用了几年之后,汽车的动力明显就会下降,而且油耗也会跟着上涨,甚至还会出现车速突然下降或者方向盘抖动的现象。
实际上针对这些故障,道理非常简单,因为没有好好保养自己的爱车,导致汽车零件出现故障,才引发了动力不足、油耗高等一系列情况。
其实我们对汽车保养一定要有一个常识,比如以下说的这3个零件,无论外界怎样传言我们一定要在6万公里时进行更换。
因为6万公里对于新车来说是个"大坎",如果不及时更换这几个零部件,很容易留下安全隐患!
提醒车主:车程达到6万公里后,这4种零件没坏也得换,别当耳边风
01、汽车刹车系统
刹车片是刹车系统的重要部件之一,对于起到保障车辆安全的意义非常重要。一般情况下,建议刹车片4-6万公里更换一次。但是,因为刹车片的材质不同,每个人开车的习惯不同,驾驶路况不同,具体还需要根据检查刹车片厚度来判断是否更换。一般开到4万公里后,可半年检查一次,只要发现故障或问题应及时更换,否则在关键时刻,刹车失灵可就危险了。
02.汽车轮胎
众所周知,汽车有三个部分,包括底盘和变速箱,但它们是唯一与地面直接接触的部分。显而易见,轮胎很重,它们像四只脚一样支撑着汽车的全部重量。
轮胎既然与地面接触,就要承受磨损。其实汽车靠的是轮胎和地面的摩擦力,轮胎每次行驶都是靠轮胎和地面的摩擦力磨损的。
03、汽车“三滤”
汽车的三滤分别是机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器,它们存在的意义就是确保发动机能够正常的工作,毕竟机油、空气和汽油都是发动机运行最为需要的三种物质,一旦这些物质里面的杂质变多,严重的话会缩短发动机的使用寿命。
机油滤清器和空气滤清器,通常都会在每次常规保养时进行更换;倒是汽油滤清器常被忽略,汽油滤清器主要是过滤掉存在于汽油中的杂质,外置的2-3万公里更换,内置在油箱中的5-7万公里更换。
04、定期清理积碳
对于多数车主来说,对汽车积碳应该都不是很陌生,但是对于怎么清理积碳,好像多数车主都比较迷茫。
不过对于清除积碳这一块,因为大家都不太了解,所以大部分车主干脆就不做了,可是积碳时间长了,对车子的性能也有一定的影响。
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