2.发动机磨合不够。对于大部分车型来说，新的发动机或者大修过的发动机，需要一些简单的磨合。看似光滑的表面，实际上它是存在微米级的高地凸起的。如果不按规定磨合，就会造成早期磨损，严重的时候也是会出现拉缸事故的。

        3.发动机高温。如果水温表报警之后，继续行驶也会导致发动机拉缸是因为发动机高温之后会热胀冷缩，导致零部件之间的间隙变小，产生干磨。

        4.活塞上的积碳过多。铝合金的气缸壁的车，一定要检查活塞顶端的积碳，发动机积碳过多，自动剥落后会掉进活塞与气缸壁的侧边，这样的话，积碳就会与气缸壁干磨，最后也会产生划痕。

 1.使用高质量的空气滤清器，避免大量灰尘进入气缸内部。

        2.新发动机或者大修过的发动机，我们在使用的时候最好按照使用手册上面的要求；

        3.在行驶的过程中，机油灯如果亮了黄灯或者红灯，我们都要立刻停车检查机油的余量，缺了就及时补充；

        4.开车时注意水温表，到达了红线位置我们一定要停车靠边观察防冻液的水位标识查看有没有亏空，如果有亏空或者其它问题，及时进行专业的检修和补充。