汽车在现代绝大数人生活中是必不可少的交通工具，也可以说是最为精密的工业产品。在咱们普通消费者的认知中，也存在不少对汽车“传闻中”的刻板印象。今天就来盘一盘关于汽车那些常见的误解，看看有没有中招的吧！

一、大车比小车更“结实”？

我们总是觉得底盘高会给人更多安全感，所以不少人觉得SUV肯定比轿车更安全。从外观上看似乎SUV更“结实”，其实这两者之间没有太大的联系。

虽然SUV整车“身高”能够为驾驶员对周围情况的判断提供更好的视野空间，但它的硬伤在于重心偏高、悬挂调校偏软，这也决定了SUV的动态稳定性不如轿车。不过总的来说，从驾驶层面来看，轿车与SUV是各有利弊的，拥有良好的驾驶习惯才是王道。

二、车越重钣金越厚更安全？

大家都知道一个非常简单的物理常识：p（动能）=m(质量）乘以v(速度），当速度一样时，质量越大，动能越大。越重的汽车在制动时需要对抗更高的惯性，转弯时的悬架也会承受更大的压力。

事实上，车皮厚薄对于保护乘客安全的作用并非大家想象中有那么高的关联性。如果发生碰撞，直接产生影响的是车身结构件：车身钢架强度才是碰撞后能否保证安全的决定因素。通俗地讲，一辆车扛不扛“揍“得看它的“骨头”硬不硬，而非表面那层皮的厚度。

三、手动档比自动档更省油？

在自动挡变速箱不成熟的早期这个说法是有道理的，毕竟自动挡的传动效率更高。但现在汽车科技的发展已经到了一个全新高度，这个说法已经相当不严谨，大家所说的手动挡比自动挡省油大多数时候是建立在一个前提下的，那就是驾驶者能够熟练掌握换挡时机，使档位与车速及行驶需求相匹配从而选择满足驾驶需求的前提下最经济的发动机转速。对于新手而言，低档高速等不当操作都会使手动挡更费油。

四、发动机积碳超级恐怖？

积碳的主要原因是发动机内部燃油的燃烧不充分，汽油中含有不饱和烯烃和胶质成分，在行驶过程中或熄火后的固化，或多或少都会产生积碳。不少车主在店里保养爱车时都会被推销燃油宝或者清理积碳的服务，毕竟“发动机报废”这种故障听起来真的很可怕。但实际情况呢？

积碳的形成并非一天两天，它与车辆的使用环境、机油燃油品质、驾驶习惯等都有关联。除非是非常严重，轻度积碳不会影响发动机的工作，简而言之：积碳虽无可避免但也是非常正常的现象。那如何尽可能地减少和避免产生过多的积碳呢？

1. 尽量避免怠速行驶，长时间热车等不良用车习惯；

2. 定期在正规加油站加注高品质燃油，远离劣质燃油；

3. 按照规定里程保养车辆，定期更换优质的空气滤清器，它可以为发动机滤去空气中的大量杂质。

说到优质的空气滤清器，就不得不给大家推荐我们河北创奔优质空气滤清器了！我们的滤清器高效滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气，从而保障发动机性能稳定，拒绝动力不足。

创奔滤清器温馨提醒：

空气滤清器——以保养手册中的规定工作时长或行驶里程作为保养更换的依据。但实际上需要综合考虑环境因素，通常建议每行驶15,000公里更换一次；经常在恶劣环境中使用的车辆应当在不超过每10,000公里更换一次。